Novice
-
Praktičen postopek za popravilo delov – hladno varjenje
Med vzdrževanjem in popravilom motorjev se lahko pri nekaterih ključnih kontaktnih površinah pojavijo težave z dimenzijskimi odstopanji iz določenih razlogov. Najpogostejša sta negativna odstopanja premera ležaja vrteče se gredi in pozitivna odstopanja ...Preberi več -
Ali lahko barvanje s pršenjem reši problem kratkega stika med zavoji navitij motorja?
Medovijalni kratek stik je električna napaka, ki se lahko pojavi med proizvodnjo, obdelavo in uporabo katerega koli motornega navitja. Ali je mogoče popraviti medovijalni kratek stik in kakšne ukrepe je treba sprejeti? Navijanje in vgradnja motornih navitij lahko negativno vplivata ...Preberi več -
Zmogljivost ležajne kletke se razlikuje glede na njen položaj.
Kletka je pomemben sestavni del ležaja. Njena funkcija je vodenje in ločevanje kotalnih elementov, zmanjšanje trenja v ležaju, optimizacija in uravnoteženje obremenitve kotalnih elementov ter izboljšanje mazalnega učinka ležaja. Glede na videz ležaja ni potrebno ...Preberi več -
Zakaj imajo motorji s spremenljivo frekvenco kletkaste rotorske strukture?
Motor z navitim rotorjem ima upor, ki je zaporedno priključen na rotor, tako da ima motor dovolj velik zagonski navor in zelo majhen zagonski tok (večkratnik zagonskega toka je približno enak večkratniku zagonskega navora) in lahko doseže tudi majhno hitrost ...Preberi več -
Ali lahko dodajanje motornega olja reši problem hrupa ležajev?
Hrup ležajev in visoka temperatura sta težavi, ki se občasno pojavljata med proizvodnjo in uporabo motorjev. Za rešitev teh težav sta običajni metodi in ukrepi izboljšanje strukture ležajnega sistema in izbira ustreznih maziv. V primerjavi s tem, odlični ...Preberi več -
Motor je preobremenjen. Ali so navitja delno okvarjena ali popolnoma pregorela?
Preobremenitev je tipična težava motornih izdelkov. Lahko jo povzroči mehanska okvara sistema ohišja motorja ali nezadostna zmogljivost motorja. Lahko gre tudi za preobremenitev, ki jo povzroči uporabnik med delovanjem motorja. Ko pride do preobremenitve motorja, se navitja ...Preberi več -
Ti nazivni parametri predstavljajo različne zmogljivosti motorja.
Na napisni ploščici motorja je navedenih več pomembnih parametrov, kot so nazivna moč, nazivna napetost, nazivni tok in nazivna frekvenca motorja. Med več nazivnimi parametri so osnovni parametri, ki temeljijo na nazivni moči kot osnovnem okviru; za moč ...Preberi več -
Kako konfigurirati bolj razumno konfiguracijo za motorje, ki uporabljajo kotne kontaktne kroglične ležaje?
Pri vertikalnih motorjih, kjer objektivno obstaja aksialna sila, se uporablja večina kotnih krogličnih ležajev, kar pomeni, da se aksialna nosilnost ležajnega telesa uporablja za uravnoteženje navzdol usmerjene aksialne sile, ki jo ustvarja teža rotorja vertikalnega motorja. V konstrukcijski zasnovi ...Preberi več -
Razmerje med tokom prostega teka motorjev z enako močjo, vendar različnim številom polov
Tok prostega teka se nanaša na velikost toka, ko motor ne vleče bremena. Za opis velikosti toka prostega teka se za primerjalno analizo pogosto uporablja razmerje med tokom prostega teka in nazivnim tokom. V ta namen začnemo z razmerjem med nazivnim tokom ...Preberi več -
Trg sinhronih motorjev s trajnimi magneti bo vstopil v stabilno obdobje razvoja
Z uvedbo nacionalnih zahtev in politik glede dvojnega ogljičnega cilja so visoko učinkoviti motorji tiho postali nujen vir energije za podporo obsežnega procesa posodabljanja opreme. Poleg tradicionalnih trgov, kot so vozila na nova energijska goriva in gospodinjski aparati, so ...Preberi več -
Vpliv izolacijske barve navitja na učinkovitost motorja
Izolacijska obdelava je ključni dejavnik zanesljivosti motornih izdelkov. V vsakem podjetju za proizvodnjo motorjev je postopek izolacijske obdelave navitij ključna točka nadzora kakovosti. Kakovost same izolacijske barve in učinek nadzora procesa vplivata na motor v različnih ...Preberi več -
Katere povezave lahko zlahka privedejo do zloma gredi motorja in težav s kakovostjo?
Zlom gredi je težava s kakovostjo, ki se občasno pojavlja pri motornih izdelkih, pogosteje pa pri motorjih velikih dimenzij. Napako zaznamuje pravilnost lokacij zloma, to je koren podaljška gredi, koren položaja ležaja in varilni konec ...Preberi več