Motor je preobremenjen. Ali so navitja delno okvarjena ali popolnoma pregorela?

Preobremenitev je tipična težavamotorni izdelkiLahko je posledica mehanske okvare sistema ohišja motorja ali nezadostne zmogljivosti motorja. Lahko gre tudi za preobremenitev, ki jo povzroči uporabnik med delovanjem motorja.

Ko se v motorju pojavi preobremenitev, se izolacija navitij različno poslabša. Ali se celotno navitje poslabša ali gre za lokalno okvaro, je odvisno od kakovosti ohišja navitja.

Ko je kakovost navitja motorja zelo konstantna, je stopnja poslabšanja izolacije navitja pri preobremenitvi motorja skoraj enaka. V tem primeru se z vidika pojava napake celotna raven izolacije navitja poslabša. V hujših primerih je izolacijska plast navitja popolnoma razpokana. Težava s potemnitvijo. Ko kakovost navitja motorja ni dobra, torej so v navitjih šibke povezave, lahko že majhna preobremenitev motorja privede do prekinitve šibkih povezav v izolaciji, torej do lokalne medfazne, ozemljitvene ali medovojne okvare izolacije v navitjih. Električna okvara izolacije prepreči nadaljnje delovanje motorja in pojav preobremenitve ne prizadene vseh navitij.

Iz analize nadzora procesa izdelave navitij motorja je razvidno, da dobra tehnologija električne obdelave zagotavlja posebno zaščito ključnih členov, da se zagotovi, da med postopki navijanja, vstavljanja, ožičenja in izolacije ni tveganj za kakovost. Če je postopek električne obdelave nerazumen, lahko med navijanjem pride do nepotrebnih napak.

Predvsem pri motorjih, ki se zaganjajo neposredno, je treba posebno pozornost nameniti zaščiti prve tuljave. Glede na vpliv na navitja med zagonom motorja je treba med ožičenjem sprejeti potrebne previdnostne ukrepe, da se zagotovi, da tuljave s potencialnimi skritimi nevarnostmi niso v stanju brez strogih napetosti. To je zelo koristno za zanesljivost celotnega motorja.

Iz analize dejanskih primerov preobremenjenih motorjev je razvidno, da bodo vsi dejavniki, ki vodijo do slabih mehanskih lastnosti motorja, vodili do slabega delovanja motorja. Na primer, degeneracija komponent, zatikanje ležajnega sistema in huda preobremenitev so vsi krivci za preobremenitev motorja.