Kakšna je razlika med lakiranjem in nelakiranjem navitij motorja?

Ponavitje je impregnirano z izolacijskim lakom, bo lak pronical v reže tuljave in se strdil, s čimer bo tvoril popolno in zatesnjeno izolacijsko plast, ki znatno izboljša izolacijsko delovanje navitja. Učinkovito lahkoupreti seerozijavlaga,solni sprej, oljni madežiitd. in preprečujejo tveganja puščanja in kratkega stika. Vendar pa se navitja brez impregnacije lahko zanesejo le na izolacijsko plast same žice, ki ima šibko izolacijsko zaščito. Po navlažitvi lahko pride do preboja izolacije, kar vpliva na normalno delovanje motorja. Kar zadeva prevodnost in odvajanje toplote ter mehansko trdnost, izolacijski lak v impregniranem navitju zapolni vrzeli znotraj tuljave ter med tuljavo in jedrom, kar znatno izboljša učinkovitost prevodnosti toplote. Hitro lahko odvede toploto, ki nastane med delovanjem navitja, in zmanjša tveganje pregrevanja in staranja. Hkrati plast laka utrdi tuljavo navitja, utorne kline in jedro v eno samo enoto, zaradi česar je struktura navitja stabilnejša, bolj odporna na vibracije in udarce ter med delovanjem ustvarja manj hrupa.TuljavaPrav tako je manj verjetno, da se zrahlja in obrabi. Nasprotno pa so navitja brez impregnacije ohlapna, s slabo prevodnostjo zraka v režah. Med delovanjem se temperatura navitja poveča, vibracije pa bolj verjetno obrabijo izolacijsko plast žice, kar povzroči pretrganje žice, hrup pa je tudi bolj očiten.