Vrteča se gred je zelo pomemben strukturni del motornih izdelkov, saj je neposredno telo za prenos mehanske energije, hkrati pa je pri večini motornih izdelkov vrteča se gred tudi pomemben del magnetnega vezja motorja, ki nosi določen magnetni učinek. Večina materiala gredi motorja za magnetno funkcijo je jekla, zlasti pri velikih visokohitrostnih motorjih ter majhnih in srednje velikih indukcijskih motorjih, kjer je jedro rotorja motorja neposredno v gredi, v stanju brez obremenitve je indukcijska frekvenca rotorja motorja zelo nizka, magnetni tok jarma prodre globoko v rotor, zato se magnetni učinek vezja pri različnih motorjih in različnih stanjih gredi ne razlikuje.
Pri izračunu magnetnega vezja motorja je vrteča se gred motorja pogosto vključena v magnetno vezje, pri čemer se glede na različne pola in materiale vrteče se gredi določijo nekatera osnovna načela. Vrteča se gred dvopolnega motorja ima velik magnetni shunt učinek, ki je predvsem posledica ujemanja med rotorjem in gredjo dvopolnega motorja ter posebnosti relativno majhnega zunanjega premera rotorja motorja. V izračun magnetnega vezja je vključena 1/6 premera rotorja motorja, kar pomeni, da izračun magnetnega vezja motorja upošteva ta del vrteče se gredi kot sodelujoči objekt; pri motorjih s 4 poli in več je v izračun magnetnega vezja vključena 1/12 premera ene strani gredi, kar pomeni 1/6 premera. Glede na načelo stopnje sodelovanja magnetnega vezja na gredi pri različnih pogojih pola ima sprememba materiala dvopolnega motorja večji vpliv na delovanje motorja. Na primer, po neposredni zamenjavi navadne gredi dvopolnega motorja z gredjo iz nerjavečega jekla bo zaradi problema nasičenosti magnetne gostote prišlo do resnega povečanja toka in težav s segrevanjem navitja. Pri drugih večpolnih motorjih se zaradi razmerja med premerom gredi motorja ter premerom in velikostjo rotorskega luknjača ter načela zasnove magnetnega vezja motorja navadna gred nadomesti z gredjo iz nerjavečega jekla, zato delovanje motorja ni zelo pomembno.
Čas objave: 11. marec 2025