Glavna razlika med motorjem, ki ga poganja frekvenčno pretvorbo napajanja, in motorjem, ki ga poganja močni frekvenčni sinusni val, je v tem, da na eni strani deluje v širokem frekvenčnem območju od nizke frekvence do visoke frekvence, na drugi strani Z analizo serije Fourierjeve serije napetostne valovne oblike poleg temeljne komponente valov vsebuje več kot 2N harmonike (kontrolni val) (število modulacijskih valov, ki jih vsebuje vsaka polovica regulacijskega vala, je n). Ko SPWM AC pretvornik oddaja napajanje in ga nanese na motor, se bo trenutna valovna oblika na motorju pojavila kot sinusni val s prekrivanimi harmonikami. Harmonični tok bo ustvaril pulzirajoč magnetni tok v magnetnem vezju asinhronega motorja, sestavni del pulzirajočega magnetnega toka pa je nameščen na glavnem magnetnem toku, tako da glavni magnetni tok vsebuje pulzirajoč magnetni tok. Zaradi impulzirajočega magnetnega toka je tudi magnetno vezje nasičen, kar ima naslednje učinke na delovanje motorja:
1. Nastane izpiševanje magnetnega toka
Izgube se povečajo in učinkovitost se zmanjšuje. Ker proizvodnja napajanja s spremenljivo frekvenco vsebuje veliko število harmonikov z visokim redom, bodo te harmonike ustvarile ustrezno porabo bakra in železa, kar bo zmanjšalo učinkovitost delovanja. Celo tehnologija sinusoidne impulzne širine SPWM, ki se trenutno pogosto uporablja, le zavira nizke harmonike in zmanjša utripni navor motorja, s čimer razširi stabilno delovanje motorja pri nizki hitrosti. In višje harmonike se niso samo zmanjšale, ampak so se povečale. Na splošno se v primerjavi z napajanjem sinusa v primerjavi z močjo moči učinkovitost zmanjša za 1% na 3%, faktor moči pa se zmanjša za 4% do 10%, zato je harmonska izguba motorja pod napajanjem frekvenčne pretvorbe velik problem.
b) Ustvari elektromagnetno vibracijo in hrup. Zaradi obstoja vrst harmonikov z visokim redom bodo nastali tudi elektromagnetna vibracija in hrup. Kako zmanjšati vibracije in hrup, je že težava za motorje, ki jih poganjajo sinus. Za motor, ki ga poganja pretvornik, se težava zaradi nesinusoidne narave napajanja bolj zaplete.
c) Nizkofrekvenčni pulzirajoči navor se pojavi pri nizki hitrosti. Harmonična magnetomotivna sila in sinteza harmoničnega toka rotorja, kar ima za posledico konstanten harmonični elektromagnetni navor in izmenični harmonični elektromagnetni navor, izmenični harmonični elektromagnetni navor bo motorično pulzacijo in tako vplival na delovanje stabilnosti z nizko hitrostjo. Tudi če se uporablja način modulacije SPWM, bo v primerjavi z napajanjem sinusa moči frekvence še vedno obstajala določena stopnja harmonike z nizkim redom, ki bo pri nizki hitrosti povzročila pulzirajoč navor in vplivala na stabilno delovanje motorja z nizko hitrostjo.
2. SENTERATE IMPULSE TERNOSTI IN ONA NAPREJA (CORT) za izolacijo
a) Pojavi se prenapetostna napetost. Ko motor deluje, se nanesena napetost pogosto preliva z napetostjo na prenapetosti, ko se komponente v frekvenčni napravi za pretvorbo omejijo, včasih pa je napetost prenapetosti visoka, kar ima za posledico večkratni električni udar na tuljavo in poškodbo izolacije.
b) Ustvari osno napetost in osni tok. Generacija napetosti gredi je predvsem posledica obstoja neravnovesja magnetnega vezja in elektrostatičnega indukcijskega pojava, ki v običajnih motorjih ni resno, vendar je bolj izrazit v motorjih, ki jih poganja napajanje s spremenljivo frekvenco. Če je napetost gredi previsoka, bo mazalno stanje oljnega filma med gredjo in ležajem poškodovano, življenjska doba ležaja pa se skrajša.
c) Odvajanje toplote vpliva na učinek disipacije toplote pri delu pri nizki hitrosti. Zaradi velikega regulacije hitrosti motorja s spremenljivo frekvenco pogosto deluje pri nizki hitrosti pri nizki frekvenci. Ker je hitrost zelo nizka, je hladilni zrak, ki ga nudi metoda samo-nivoja hladilnega sistema, ki ga uporablja navaden motor, nezadosten, učinek disipacije toplote pa se zmanjša in je treba uporabiti neodvisno hlajenje ventilatorja.
Mehanski vpliv je nagnjen k resonanci, na splošno pa bo vsaka mehanska naprava ustvarila resonančni pojav. Vendar se mora motor, ki deluje s konstantno močjo in hitrostjo, izogniti resonanci z mehansko naravno frekvenco električnega frekvenčnega odziva 50Hz. Ko motor deluje s frekvenčno pretvorbo, ima delovna frekvenca širok razpon in vsaka komponenta ima svojo naravno frekvenco, ki jo je enostavno odmevati pri določeni frekvenci.
Čas objave: februar 25-2025