Je dvig temperature motorja posledica toka?

Navijanjedvig temperatureje ključni kazalnik učinkovitosti motornih izdelkov in igra ključno vlogo pri zanesljivosti motorja. Dejavniki telesa motorja, pa tudioperacijsko okolje, spremembe obremenitve itd. lahko povzročijo spremembo stopnje dviga temperature motorja. Ko se temperatura dvigne, je to tudi zelo pomemben problem, ne glede na to, ali se hkrati poveča tudi tok. Za ohišje motorja je konsistentnost velikostielektromagnetni prevodnik, čistost prevodnika, velikostzračna reža statorja in rotorja, zmogljivost odvajanja toplote konstrukcijskih delov, koeficient prekrivanjajedro navitja,Neusklajenost statorja in rotorja pa lahko povzroči visok dvig temperature motorja. Ko je motor izdelan v skladu z ustaljenim postopkom in kombinacijo, je inherentna raven dviga temperature njegovega ohišja postala dejstvo, pri kasnejši uporabi motorja pa se lahko dvig temperature motorja poveča zaradi sprememb okoljskih pogojev ali obremenitve in drugih dejavnikov.

Prvi primer:Ko je obremenitev motorja preobremenjena, bodisi občasno bodisi neprekinjeno, bo tok motorja v različni meri presegel nazivni tok, najbolj neposredna posledica pa je povečanje temperature pod pogojem naraščajočega toka. Pri resni preobremenitvi se izolacijska zmogljivost navitja motorja zmanjša, kar povzroči popolno uničenje navitja zaradi staranja izolacije v kratkem času. Pri večini navitij motorja se lahko najprej pojavijo lokalne okvare medfaznega, medovojskega ali ozemljitvenega vezja zaradi nevarnosti kakovosti v proizvodnem procesu.

Druga situacijaTo je posledica slabega prezračevanja in pogojev odvajanja toplote med delovanjem motorja, tudi če tok motorja ne presega standardne vrednosti, vendar zaradi neravnovesja med toploto in odvajanjem toplote lahko pride tudi do visoke temperature, zlasti če motor deluje v okolju planote, kar lahko povzroči resnejšo težavo.

V tretjem primeruKo motor deluje v stanju resne podnapetosti, se zaradi nezadostne napetosti tok med delovanjem motorja poveča, tudi če se obremenitev ne poveča, kar je tudi problem relativne preobremenitve in se kaže tudi kot velik tok in visok dvig temperature. Zato je skladnost obratovalnih pogojev motorja ključnega pomena, pri vsakem motorju pa je treba zagotoviti tudi potrebno mejo dviga temperature.