MotorPreobremenitev se nanaša na stanje, v katerem dejanska obratovalna moč motorja presega nazivno moč. Simptomi preobremenitve motorja so naslednji: motor se močno segreje, hitrost pade in se lahko celo ustavi; motor oddaja pridušen zvok, ki ga spremljajo določene vibracije; če se obremenitev drastično spremeni, se lahko hitrost motorja nenadoma poveča in zmanjša.
Vzroki za preobremenitev motorja vključujejo izgubo faze pri delovanju, delovno napetost, ki presega dovoljeno vrednost nazivne napetosti, in mehansko okvaro motorja, ki povzroči resen padec hitrosti ali stagnacijo itd.
Preobremenitev motorja resno vpliva na življenjsko dobo motorja. Neposredna manifestacija preobremenitve je povečanje toka motorja, kar povzroči močno segrevanje navitij motorja, staranje in odpoved izolacije navitja zaradi prekomerne toplotne obremenitve.
Po preobremenitvi motorja je mogoče to oceniti po dejanskem stanju navitja. Specifična manifestacija je, da je izolacijski del navitja ves črn in krhek. V hujših primerih se celotna izolacija zgosti v prah; izolacijska plast elektromagnetne žice navitja pa je resno poškodovana. S staranjem barvni film emajlirane žice potemni in se v hujših primerih popolnoma olupi; pri sljudni žici in elektromagnetni žici, prevlečeni s svilo, pa se izolacijska plast loči od prevodnika.
Značilnosti preobremenjenih navitij motorja, ki se razlikujejo od izgube faze, medfaznih napak, ozemljitve in faznih napak, so splošno staranje navitja in ne lokalne težave s kakovostjo. Zaradi preobremenitve motorja se bodo pojavile tudi težave s segrevanjem ležajnega sistema. Motor, ki ima napako zaradi preobremenitve, bo v okolico oddajal močan vonj po zažganem, v hujših primerih pa ga lahko spremlja gost črn dim.
Čas objave: 16. januar 2025