Zakaj se motorji z veliko močjo predelujejo v motorje z visoko napetostjo?

Pri nizkonapetostnih motorjih z veliko močjo je doseganje velike izhodne moči mogoče le z velikim tokom. Velik tok zahteva vodnike z zadostnim prečnim prerezom. Ne glede na to, ali gre zaelektromagnetna žicasam ali priključna žica motorja, morajo imeti zadosten prečni prerez, da prenesejo velik tok. Ustrezno temuželezno jedroReže je treba ustrezno povečati. Krmilna oprema, ki ustreza motorju, mora biti sposobna prenesti tudi vpliv velikega toka.
Če se uporabi visoka napetost, se lahko tok motorja zmanjša, izbira prečnega prereza elektromagnetne žice pa postane bolj prilagodljiva. Vendar pa elektromagnetna žica, ki se uporablja vvisokonapetostni motorji, kot tudi ustrezna izolacijska struktura navitij in ožičenja, morajo izpolnjevati posebne zahteve visokonapetostnih motorjev.

Z vidika porazdelitve moči motorja je treba nizkonapetostne motorje napajatiskozi transformatorje,medtem ko je mogoče visokonapetostne motorje neposredno priključiti na napajalne vode, kar bo zmanjšalo stroške distribucije električne energije.

Z vidika realizacije moči imajo visokonapetostni motorji že po naravipomembne prednosti.Vendar pa imajo z vidika izdelave in uporabe tudi precejšnje omejitve: stroški navitij v visokonapetostnih motorjih so relativno visoki. To vključuje ne le stroške nabave same elektromagnetne žice, temveč tudi stroške s tem povezanih sljudnih materialov, trakov z visoko in nizko upornostjo, magnetnih klinastih utorov in drugih materialov, ki se vsi ustrezno povečajo. Glede na težavnost in stroške obdelave navitij je ta relativno zahtevna. Vsaka tuljava motorja mora biti podvržena zunanji obdelavi.izolacijsko ovojenje,testiranje in izolacijaprocesi obdelave, ki so vsi precej zapleteni. Temu primerno so višji tudi stroški obdelave in dela, česar ne more vsaka tovarna motorjev obvladati. Z vidika uporabe imajo visokonapetostni motorji veliko višje zahteve glede delovnega okolja v primerjavi z nizkonapetostnimi motorji. To vključuje tudi prezračevalne naprave in naprave za odvajanje toplote motorja, ležajne sisteme in ukrepe za preprečevanje tokov gredi, kar vse neopazno povečuje težavnost izdelave visokonapetostnih motorjev.