Vpliv toplotne korozije na delovanje visokonapetostnih motorjev

Vpliv toplotne korozije na delovanje visokonapetostnih motorjev. Dvig temperature se nanaša na temperaturo vsake komponente v elektronski in električni opremi, ki je višja od temperature okolice. Ko prevodnik prevaja tok, ustvari toplotni učinek toka. Sčasoma se površinska temperatura prevodnika dviguje, dokler se ne stabilizira. Pogoj za stabilnost je, da temperaturna razlika pred in po vseh preskusnih točkah v 1-urnem preskusnem intervalu ne presega 2 K. V tem času se razlika med temperaturo, izmerjeno na kateri koli preskusni točki, in povprečno temperaturo okolice v zadnji 1/4 cikla preskusa, imenuje dvig temperature, enota pa je K.
Za preverjanje življenjske dobe, stabilnosti in drugih značilnosti elektronskih izdelkov je običajno preizkusiti dvig temperature njihovih ključnih komponent (kot so navitja motorjev). Preizkušana naprava deluje pri določeni temperaturi, ki je višja od njene nazivne delovne temperature. Ko se stabilizira, se zabeleži dvig temperature njenih komponent nad temperaturo okolice, da se preveri, ali je zasnova izdelka smiselna.

Pri električnih izdelkih se nazivni dvig temperature elektromotorja nanaša na največji dovoljeni dvig temperature navitij motorja pri določeni temperaturi okolja, kot je določeno v zasnovi. Odvisen je od stopnje izolacije navitij. Dvig temperature je določen s pogoji nastajanja in odvajanja toplote med delovanjem motorja. Na splošno je mogoče normalnost odvajanja toplote motorja oceniti na podlagi dviga temperature.
Temperatura motorja se nanaša na dejansko temperaturo segrevanja posameznega dela motorja. Pomemben vpliv ima na izolacijske materiale motorja. Prekomerna temperatura lahko povzroči prezgodnje staranje izolacije, skrajša življenjsko dobo motorja in celo povzroči poškodbe izolacije. Da bi preprečili staranje in poškodbe izolacije, so bile za različne dele motorja, vključno z navitji, določene temperaturne omejitve. Ta temperaturna omejitev je dovoljena temperatura motorja.
Dvig temperature motorja se razlikuje glede na različne okoljske pogoje. V slabih okoljskih pogojih, na primer na visokih nadmorskih višinah ali v zaprtih okoljih, se dvig temperature motorja poveča. Zato je treba pri motorjih v različnih delovnih pogojih izvesti potrebne prilagoditve shem glede na dejanske razmere.